Перейти к содержанию

Главное меню:

Ремонт и эксплуатация зарубежных автомобилей


Коробка-автомат: чем ее заправляют - Ремонт и обслуживание автомобиля

Энциклопедия > Ремонт и обслуживание

Ремонт и эксплуатация зарубежных автомобилей


В энциклопедии представлена подробная информация об автомобилях зарубежного производства и особенностях эксплуатации их в России. Здесь подробно рассмотрен ряд вопросов качающихся различных узлов и агрегатов автомобиля, возможных поломках и способах предотвратить их. Также здесь представлена подборка общих статей, в которых автолюбители найдут для себя много нового и интересного.


Технические основы
Ремонт и обслуживание
Советы новичкам
Покупка и продажа автомобиля
Юридические основы


Книги о ремонте автомобилей

Руководства по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей
отечественного и зарубежного производства .
Специализированные издания для автосервисов

Коробка-автомат: чем ее заправляют



Автомобильные автомати ческие коробки передач - напряженные и сложные механизмы весьма специфичной конструкции. Жидкость в них служит не только смазкой, но и рабочим телом, испытывающим высокие силовые нагрузки наряду с большими перепадами температур (до 170 градусов С). Успешно выполнять такие функции могут лишь специально разработанные продукты, которые для краткости принято обозначать аббревиатурой ATF (Automatic Transmission Fluid).




Главное свойство, которым должна обладать жидкость для автоматических коробок передач, - высокая текучесть, особенно необходимая при низких температурах. Поэтому в качестве основы обычно используют маловязкие минеральные масла, соответствующие классу 5W по SAE. А чтобы при нагревании такое масло не превращалось в "водичку", в него вводят синтетический загуститель, действие которого проявляется только в зоне высоких температур. Для придания конечному продукту особых свойств в него включают еще и целевые добавки: модификаторы трения, противоизносные и противозадирные присадки, антиокислители, антипенные агенты, а также вещества, препятствующие набуханию резиновых уплотнений. Весь перечисленный состав ATF можно считать сложившимся и традиционным, однако в последнее время он все меньше удовлетворяет конструкторов.


С прогрессом техники требования к физическим свойствам жидкостей непрерывно растут, поэтому логичным выглядит переход от минеральных масел в качестве основы на синтетические. Сегодня есть уже довольно много сортов товарных ATF, приготовляемых на базе "синтетики". Их распространение сдерживается только одним обстоятельством - повышенной стоимостью, хотя в определенной степени она компенсируется более долгим сроком службы.

Несмотря на то, что жидкости для автоматических КП производятся многими фирмами и во многих странах, единой классификационной системы для этой продукции пока не существует. Практически каждая крупная автомобилестроительная фирма, выпускающая автоматические коробки передач, имеет по этому вопросу свои нормативные схемы. Но потребности развивающейся техники едины для всех, поэтому принципиальных отличий между многочисленными квалификационными системами нет. По сути, все они cопоставимы, и отсутствие единого стандарта лишь создает сложности для потребителя, располагающего только одним документом - заводской инструкцией к автомобилю. Однако и в этой ситуации можно усмотреть обобщающие подходы и тенденции, которые сложились исторически. Первопроходцами и главны ми приверженцами автоматических ко робок передач во все времена были американские ав томобилестроите ли при заметном лидерстве корпо рации "Дженерал Моторс" (GMC). По ее классификации жидкость, исполь зовавшаяся в 60 70-е годы, имела маркировку "тип А", у "Форда" продукт того же назначения именовал ся "тип F" (с эксплуатационной точки зрения эти ATF можно считать равноценными). С на чала 80-х "Дженерал Моторс" присвоила используемой жид кости зарегистрированную тор говую марку "Дексрон-II" (Dex ron-II), а "Форд" - марку "Мер кон" (Mercon). Соответственно были пересмотрены и ужесто чены технические требования к рекомендуемым ATF.

С течением времени "Дексрон-II" неоднократно подвергался модернизации. Вначале появился "Дексрон-IID", а с 1990 года - "Дексрон-IIE", который в 1993 году стал обязательным для всех новых машин GMC с автоматическими коробками. Пару лет назад была закончена разработка новейшего продукта, получившего обозначение "Дексрон-III". Что касается "Форда", то в 1994 году он также пересмотрел свою спецификацию и ввел модифицированные исполнения

Большие и престижные американские машины с коробками-автоматами имеют свой круг покупателей и расходятся по всему миру. Соответственно и указания их изготовителей по применяемости технических жидкостей известны всюду. Но производят-то жидкости не автомобилестроительные, а нефтеперерабатывающие компании. А у них своя сеть предприятий, которые в каждой стране на местные автомобильные заводы, хотя, конечно, учитывают и состав автомобильного парка. В итоге сложилась ситуация, когда каждый сорт товарных ATF удовлетворяет спецификациям многих автопроизводителей, что обязательно отмечается на фирменных этикетках. Вот, к примеру, жидкость "Tramsmax S" известно фирмы "Кастрол" (Castrol): она соответствует квалификационным категориям "Дексрон-IID", "Форд Меркон", "Мерседес-Бенц 236.8", "Катерпиллер ТР2" и еще нескольким. Все это указано на каждой банке, поэтому покупателю, взявшему упаковку в руки, остается только найти (или не найти) в перечне ту маркировку, которая предписана инструкцией к его машине.

Характерно, что обозначение по спецификации "Дженерал Моторс" присутствует на этикетках практически всегда, и это порой служит хорошим ориентиром. Скажем, инструкцией вашего "Мерседеса" предписан продукт с фирменным индексом "236.6" и одновременно допущен "Дексрон-IID", а на предлагаемой вам банке указано обозначение "Мерседес-Бенц 236.8". Жаль, но цифры не сходятся. однако на этикетке фигурирует и маркировка "Дексрон-IIE", а из сказанного выше известно, что по градации "Дженерал Моторс" эта ступень выше. Следовательно, данная жидкость даже лучше рекомендованной, только она наверняка чуть дороже.

Но обратимся к распространенному случаю, когда запасенная или случайно купленная жидкость ниже рангом, чем рекомендуемая. Решение должно быть категоричным - использовать ее нельзя. Однако положение бывает и безвыходным. Как быть? Если машина далеко не новая, с солидным пробегом, то трудно предположить, что скидка "на одну ступеньку" вызовет бедственные последствия. Тем не менее при первой же возможности необходимо приобрести и залить продукт требуемого качества. ну а более серьезное отклонение от предписаний не следует допускать ни при каких обстоятельствах.

Особо следует подчеркнуть, что ATF нельзя заменить никакими другими техническими жидкостями или маслами, будь они высочайшего уровня при своем прямом применении. Именно поэтому жидкости для коробок-автоматов окрашены в красный цвет, который хорошо заметен. Путаница в этом вопросе может обойтись слишком дорого.

В заключение несколько слов об отечественных ATF. Разнообразия тут нет. В свое время была освоена "марка А", приблизительно аналогичная "типу А" по спецификации "Дженерал Моторс". Она не отменена и по сей день. Позже появился также продукт с маркировкой "МГТ", изготавливаемый по ТУ 38.101103-87. У него примерно тот же качественный уровень. В продаже, и особенно на фирменных сервисах, они встречаются редко, а принцип подхода к ним все тот же: соотносить их применение с указаниями завода - изготовителя вашего автомобиля.

Популярные вопросы по ремонту автомобилей

.
запотевает лобовое стекло в туареге
запотевает лобовое стекло пасат б5
запотевает салон vw passat b5
запотевает стекло пассат б5
запотевают стекла в дождь на авто
запотела фара пассат б5
запотела фара что делать без снятия
заправил вискомуфту всё равно не работает
заправил полный бак не показывает touareg
заправился соляркой с водой
заправити кондиціонер на passat b6 fsi
заправка agip в москве
заправка bp
заправка passat b5 98 или 95 бенз
заправка кондера пассат
заправка кондиционера
заправка кондиционера b5 2003 года
заправка кондиционера в пассат б 5
заправка кондиционера на форд фокус 1
заправка кондиционера пассат б 6
заправка кондиционера пассат в5
заправка кондиционера фольксваген пассат сс
заправка масла в кондиционер фото
заправки кондиционера хватило на год
заправкп климата пассат
заправленный кондиционер не холодит
заправляют ли r 134 номер хладагента заправляют паджеро 3.8 литров каким фреоном
заправочники ауди а6
заправочные ёмкости пассат б4
заправочные обьемы пассат б 6 2008 г.в.
заправочный штуцер кондиционера vw
запрагромировать на пассате на козырьке
запрос включения аварийной лампы р1624
запрос смс у оператора
запуск webasto без таймера б6
запуск webasto ивыключение
запуск авто без иммо
запуск двигателя afn
запуск двигателя с кнопки пульта
запуск дизеля на горячую долго причины
запуск по времени томагавк 9010
запустить вебасто
запчасти bosch aqutak 10
запчасти emex
запчасти hde отзывы
запчасти ika отзывы
запчасти krauf отзывы
запчасти lmi
запчасти malo отзывы
запчасти malo страна производитель
запчасти maxgear
запчасти maxgear отзывы
запчасти rts испания отзывы
запчасти rts отзывы
запчасти rts, отзывв
запчасти авто ртс отзывы
запчасти б.у на керхер
запчасти бу на фольксваген пассат б5
запчасти бу пассат б5
запчасти великов
запчасти двигателя пассат б5
запчасти для b5 1.9tdi afn
запчасти для автомойки bosch
запчасти для акпп zf 5hp 19fau
запчасти для бензокосилки
запчасти для бензокосилки во владимире
запчасти для бензокосилок спец
запчасти для вебасто top v -12 v фольксваген в 6
запчасти для генератора valeo 90a ауди а 4
запчасти для генератора валео
запчасти для керхер
запчасти для керхер 5.200
запчасти для керхера
запчасти для керхера в спб
запчасти для керхира
запчасти для кондиционер sharp ay-ap7fhr / ae-a7fhr
запчасти для минимойки бош 110
запчасти к автомойке бош авакадо 110
запчасти к керхера 5-600
запчасти к мойкам высокого давления bosch
запчасти каторые подходят на пасатт б5
запчасти которые подходят от других машин на пассат б5
запчасти мойка высокого давления бош волгоград
запчасти на passat хорошие и неочень
запчасти на vw passat
запчасти на wv b5
запчасти на акпп 01n dmu
запчасти на ауди а6 3.0 tdi 2010 года
запчасти на бензокосилку
запчасти на генератор bosch 90a
запчасти на генератор валео
запчасти на догреватель фольксваген шаран 2004г.в
запчасти на керхер
запчасти на керхер керхер в волгограде
запчасти на пассат б5 по вину
запчасти на фольксваген пассат б5 тройник на печку
запчасти отзывы
запчасти ртс отзывы
запчасти фирмы febi отзывы
запчасти фирмы rts отзывы
запчасти юнит на дмитровке
запчастие для великов
запчастикбензокасилкам
запчастини до керхер
заработок тринога
зароботок на радарах

Главная | Энциклопедия | Издательства | Автолитература | Каталог книг | Карта сайта


Под-меню:


Назад к содержанию | Назад к главному меню