Перейти к содержанию

Главное меню:

Ремонт и эксплуатация зарубежных автомобилей


Зимнее дизельное топливо - Ремонт и обслуживание автомобиля

Энциклопедия > Ремонт и обслуживание

Ремонт и эксплуатация зарубежных автомобилей


В энциклопедии представлена подробная информация об автомобилях зарубежного производства и особенностях эксплуатации их в России. Здесь подробно рассмотрен ряд вопросов качающихся различных узлов и агрегатов автомобиля, возможных поломках и способах предотвратить их. Также здесь представлена подборка общих статей, в которых автолюбители найдут для себя много нового и интересного.


Технические основы
Ремонт и обслуживание
Советы новичкам
Покупка и продажа автомобиля
Юридические основы


Книги о ремонте автомобилей

Руководства по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей
отечественного и зарубежного производства .
Специализированные издания для автосервисов

Зимнее дизельное топливо для автомобиля


Многие автолюбители считают, что львиная доля проблем, связанных с зимней эксплуатацией дизеля, возникает из-за использования не соответствующего сезону дизельного топлива.

Стандартом установлены три его основные марки. Самое распространенное — летнее (Л), диапазон его применения — от О оС и выше. Зимнее дизельное топливо (3) применяют при отрицательных температурах воздуха (до —30 оС). При более низких температурах следует использовать арктическое (А) дизтопливо.




Отличительной чертой дизельного топлива является температура его помутнения. Фактически это температура, при которой начинают кристаллизоваться парафины, содержащиеся в солярке. Она действительно мутнеет, а при дальнейшем снижении температуры становится похожей на кисель или застывший жирный суп. Мельчайшие кристаллики парафина забивают поры топливных фильтров и предохранительных сеточек, оседают в каналах трубопроводов и парализуют работу двигателя. Для летнего топлива температура помутнения равна — 5 °С, а для зимнего составляет —25 оС.


Зимняя солярка не отличается от летней ни цветом, ни запахом. Вот и получается, что одному богу (и заправщику) известно, что фактически залито в баки автомобилей.

И все же, как показывает опыт, дизель зимой можно эксплуатировать и на летней солярке.

При отсутствии зимнего дизельного топлива используют смесь летнего и керосина. Например, при температуре воздуха от —20 до —30 °С рекомендуется применять смесь, состоящую из 80—90 % летнего топлива и 10—20 % керосина. Доказано, что даже длительная эксплуатации дизеля на такой смеси при отрицательных температурах не оказывает существенного влияния на его детали и узлы.

Вместо керосина в дизельное топливо можно добавлять бензин, однако этот способ следует рассматривать как крайнюю меру. Дело в том, что при работе на такой смеси ухудшаются показатели дизеля, повышается жесткость его работы, что повлияет на долговечность деталей цилиндро-поршневой группы. К тому же дизтопливо является смазкой для точных деталей топливного насоса и форсунок. Добавив бензин, вы не улучшите смазывающих свойств, так что слишком увлекаться бензином не следует.

Если есть теплый гараж, это хорошо, но ставить туда машину следует с полным баком, так как больший объем топлива лучше сохраняет тепло и медленнее остывает. Во время стоянок при этом способе эксплуатации автомобиля нельзя выстуживать неработающий двигатель более 2—3 часов.

Следует «объявить беспощадную войну» воде, которая содержится в топливе. Зимой она кристаллизуется еще раньше парафинов. Многие дизельные иномарки имеют датчики с индикацией на панели приборов. Если контрольная лампочка сигнализирует, что пора слить содержимое отстойника, это нужно сделать, не откладывая в долгий ящик. Вообще не следует дожидаться загорания индикатора или ориентироваться на конкретный пробег (рекомендуют 3 000 км), а сливать отстой не реже, чем раз в месяц.

В продаже имеются специальные депрессаторные присадки к дизельному топливу. Отзывы о них весьма положительные. Эти присадки не только снижают температуру загустевания топлива. Они, кроме того, удаляют из топлива воду. По грубым расчетам, расходы увеличатся на 7—8 долларов на полтонны столярки, так что игра стоит свеч.

Хорошо, если в конструкции предусмотрен подогрев дизтоплива в топливном фильтре. Дело в том, что для рабочего процесса используется не все топливо. Значительная его часть по дренажному трубопроводу возвращается в бак или фильтр и слегка подогревает находящийся там запас. Вообще говоря, такой подогрев должен включаться в работу автоматически, вне зависимости от температуры в фильтре, но проверить это не помешает.

Бытует мнение, что «рукастые и головастые самоделкины» есть только у нас, но однажды автомеханики обнаружили на дизельном VW Golf явно «самодельную» конструкцию подогрева — на входе в фильтр была установлена свеча накаливания. Комментировать этот факт сложно, ведь в обычном рабочем режиме свечи, даже кратковременном, вокруг нее все должно кипеть (только паровых пробок нам не хватало!). Похоже, умелец из Германии такую возможность предусмотрел.



Популярные вопросы по ремонту автомобилей

.
к каким моделям автомобилей подходят диски 15 размерностью 4х100
к какой группе относится стартер на wv b6
к какой степени вреда относится оскольчатый перелом носа
к какому весовому классу относится гольф4 1,9тди механика кондей передние пружины
к какому классу относится пассат б6
к какому класу относится пассат б6
к какому проводу надо подключить серый провод сигналки выход тахометра
к какому роду войск относятся фапси
к передним седеньям подведены провода
к пионеру 88 можно подлючить флешку
к чему может привезти если выдавило масло и поездка была в пробке
к чему может привезти удар бокового зеркала у мерседес доугой машиной
к чему подключена задняя печка на шаране
к чему подключить лампу на дверь авто
к чему подключить подсветку ног в пассат б5
к чему подключить сигнальный провод спидометра, идущий на магнитолу
к чему приводит алюминиевая пыль в акпп
к чему приводит перегрев акпп на кайроне
к04
к04-015 на ауди
к7м трубка к впускному коллектору
к9 м3 сестра
ка определить антифриз или тосол
ка определить какои шрус гремит
каа отключить вебасто
каа снять педаль тормоза на 10
кабель vag для пассат б5 в минске
кабель vag-com своими руками
кабель для диагностики пассат б5
кабель для диагностики фольцваген пассат б5
кабель для записи прошивки 1.8t
кагда включается турбина awt 1,8 t
кагого диаметр вакумных шлангов пассат б5
кагосян эдуард карась
кадди 1.9 как отключить иммобилайзер
кадди заглох на ходу и не заводиться
кадди прокачка соляры
кади заглох на ходу и не хавести
кадировка ваг ком акпп фольксваген
кадировка дверей passat cc
кае открыть крышку с предохранителями на вф пассат б5 плюс 1.8 турбо
кае узнать страну сборки фольксваген
каеая система питания лучше комон райл или насос форсунка
каен,мл,ку7,инфинити-чему отдать предпочтение
каждые90 км загорается масленка на туареге 2,5
каждый пуск двигателя приравнивается к км.
каиализаторные газы в салоне пассат б6
кайзер авто тула отзывы
кайрон дизель щелкает под капотом
кайрон замена троса стеклоподъемника
кайрон нет зарядки
кайрон почему охлаждающая жидкость мигает
кайрон тупит при разгоне
как 1.9 тди отплевывает чип
как vag com 490 инструкция
как vag проверить аккумулятор
как vag-com проверить состояние цепи
как volkswagen touran подключить сирену
как адаптировать abs т5
как адаптировать акпп passat b5
как адаптировать акпп пассат б5
как адаптировать акпп под свой стиль езды
как адаптировать акпп туарег с помощью ваг ком
как адаптировать без кейпаса
как адаптировать блог срс на skoda фабиа
как адаптировать блок abs в audi
как адаптировать брелок пассат б5
как адаптировать датчик g85 ауди
как адаптировать датчик поворота угла пассат б5
как адаптировать двигатель после чистки вкг на ауди а6с5 двигатель аеб
как адаптировать дросельную заслонку перед запуском
как адаптировать дросельнуюзаслонку на пассате б5
как адаптировать дроссель без компьютера
как адаптировать дроссельную заслонку vw passat b5 ahl
как адаптировать дроссельную заслонку без компьютера
как адаптировать дроссельную заслонку на adr 1.8 пассат б5
как адаптировать дроссельную заслонку на volkswagen пассат б 5 самостоятельно
как адаптировать дроссельную заслонку на фольксваген пассат б6 2.0л fsi
как адаптировать дроссельную заслонку пассат б5
как адаптировать другую приборку на фольксваген б5
как адаптировать егр на пассате
как адаптировать есп на т5
как адаптировать климат контроль
как адаптировать ключ vw mk4
как адаптировать ключ на vw passat b5
как адаптировать ключ фольксваген т5через ваг
как адаптировать кнопки на руле с магнитолой пассат б6
как адаптировать колодки после замены пассат б6
как адаптировать лямбда зонд aeb 1.8t passat b5
как адаптировать новый блок комфорта пассат б6
как адаптировать панель к эбу
как адаптировать панель приборов на туареге
как адаптировать штатную сигнализацию пассат б5
как адаптировать штатный брелок к машине
как адоптировать дросель пассат б5
как актевировать доводчик стекол на пассат б5
как активировать vag com
как активировать дополнительный отопитель volkswagen golf
как активировать запасной ключ фольксваген пассат
как активировать имобилайзер наwv passat{

Главная | Энциклопедия | Издательства | Автолитература | Каталог книг | Карта сайта


Под-меню:


Назад к содержанию | Назад к главному меню